[성남일보] 성남시가 역점정책으로 추진 중인 주요 철도 사업이 잇따라 성과를 내면서 수도권 동남부 철도망 확충에 속도가 붙을 전망이다.

▲ 지하철 8호선 판교연장사업 노선도.

성남시는 10일 열린 기획재정부 재정사업평가위원회에서 지하철 8호선 판교연장사업이 예비타당성조사 대상사업으로 선정되고 위례신사선 도시철도 건설사업이 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다. 

이에 따라 현재 예비타당성조사가 진행 중인 위례삼동선 사업 추진에도 긍정적인 여건이 마련될 것으로 기대된다.

- 지하철 8호선 판교연장사업의 세부 내용은 어떻게 되나요?

이 사업은 총사업비 약 4515억원을 투입해 모란차량기지에서 판교역까지 3.78km를 연장합니다. 판교테크노밸리 등 주요 업무·상업시설 접근성을 개선하며 모란~판교 이동시간을 기존 승용차 30분, 버스 39분, 지하철 24분에서 6분으로 단축해 최대 33분 절감 효과가 예상됩니다. 

수정·중원구와 판교를 직접 연결해 지역균형발전과 교통난 해소에 기여할 것으로 보입니다.

- 지하철 8호선 판교연장사업이 예타 대상으로 선정되기까지의 과정은 어땠나요?

성남시는 2020년 예타 대상 추진을 시도했으나 경제성 부족으로 2023년 철회했습니다. 이후 2024년 사전타당성조사 용역을 통해 판교 제2·3테크노밸리, 백현마이스, NC소프트, 1기 신도시 재건축 등 개발계획을 반영해 비용 대비 편익(B/C)을 0.76에서 1.03으로 높였습니다. 

2026년 1월 국토교통부 투자심사위원회를 통과한 후 이번 선정으로 사업이 가속화됩니다.

- 위례신사선 예타 통과의 의미는 무엇인가요?

위례신도시와 서울 강남권을 연결하는 이 사업이 예타를 통과하면서 위례 지역 교통난 해소에 속도가 붙습니다. 

위례신도시 성남 주민들은 교통분담금을 납부하고도 17년째 철도망 부재로 불편을 겪었으나, 이번 통과로 시민들의 염원이 반영된 결과입니다.

- 위례삼동선 사업은 어떻게 진행되고 있나요?

위례삼동선은 위례중앙역(가칭)에서 성남 원도심(수정·중원구)을 거쳐 광주시 삼동역까지 10.6km를 잇는 노선입니다. 

▲ 위례신사선 노선도.

2024년 2월 예타 대상으로 선정됐으며, 현재 한국개발연구원(KDI)이 예타를 진행 중입니다. 

위례신사선 통과로 경제성(B/C)과 정책 평가가 긍정적으로 영향을 받을 것으로 기대되며, 성남 원도심에서 강남권 철도 축이 형성됩니다. 성남시는 KDI 예타에 적극 대응하고 후속 절차를 추진할 계획입니다.

- 이 사업들이 성남시에 미칠 전체적인 영향은 무엇인가요?

모란역 수인분당선과 판교역 신분당선·경강선·월곶~판교선 환승체계로 수도권 동남부 철도 네트워크가 강화됩니다. 

이번 예타 통과에 대해 신상진 성남시장은 “지하철 8호선 판교연장사업이 추진되면 판교와 성남 원도심을 연결하는 핵심 철도축이 구축돼 수도권 동남부 교통체계가 크게 개선될 것”이라며 “위례신사선 예타 통과 역시 17년을 견뎌온 시민들의 염원이 반영된 결과인 만큼, 이를 계기로 성남 원도심 교통 여건도 한층 나아질 것으로 기대한다”고 밝혔습니다.